Modernizacja ul. Ludwika Norblina i budowa zatoki parkingowej przy budynkach użyteczności publicznej wzdłuż ul. Ludwika Norblina w Głownie (II postępowanie).
Poland · Głowno · how to bid here →
Your path to submission
- Deadline: 5 October at 10:00 — 16 days left.
- You submit on eZamówienia — not here and not by e-mail. ↗ Submission via eZamówienia: account required; above the EU threshold a qualified signature, nationally the 'trusted signature' often suffices — check the wording. Sort out account and signature first — not on submission day.
- Collect your evidence — the eligibility requirements are listed above; for many of them the analysis explains how to obtain them.
Clement What the numbers say about this buyer
- In this sector the buyer awards roughly every 4 months (36 awards, most recently May 2026) — by that rhythm the next award was due around September 2026. The last award went to Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o..n = 36
- 18% of this buyer's awards went to companies that had already won here before (73 awards since 2017, spread over 50 companies). That is well below the sector norm (44%) — this buyer switches suppliers more often than others.n = 73 awards since 2017
- The median procedure drew 2 bids (10 procedures with a bid count); 0% ended with a single bidder. Sector: median 5 bids.n = 10
- 4% of awards went to companies from abroad (73 awards with a known winner country). Sector average: 0%.n = 73
From this buyer's documented awards; comparison values from the same sector and country. Not a forecast, not legal advice. As of 13/09/2026.
Foreign bidders
In Poland · Construction work, 134 contracts went to foreign companies over the last 3 years (of 191,301 recorded awards) — mostly from Germany, France, Spain.
Typical field: median 5 (from 4,826 awards).
What the buyer is looking for
The summary in English is being prepared. The official description below is in the original language (DE).
Show original description (DE)
1. 1. Modernizacja ul. Ludwika Norblina. Na drodze gminnej Nr 120616 E (ul. Ludwika Norblina w Głownie) oraz terenach utwardzonych zaprojektowano jezdnię bitumiczną tak jak w stanie istniejącym o szerokości zmiennej od ok. 5,00 m do ok. 9,20 m. Przed ułożeniem nakładki asfaltowej należy sfrezować istniejącą nawierzchnię na średnią grubość ok. 7 cm (od ok. 3 cm do ok. 7 cm) z równoczesnym nadaniem spadków poprzecznych zgodnych ze stanem istniejącym. Dodatkowo w ramach zadania należy wyregulować wszystkie urządzenia obce w odniesieniu do nowej niwelety drogi oraz odtworzyć istniejące oznakowanie poziome. Roboty będą prowadzone poza obrębem skrzyżowania z drogą powiatową Nr 5101 E. Łączna długość remontowanej drogi wynosi łącznie ok. 711,00 mb. (134,00 mb + 577,00 mb) Konstrukcja remontowanej nawierzchni jezdni: 1) Warstwa ścieralna – AC 11 S gr. 4 cm (beton asfaltowy – standard KR 3) 2) Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją 3) Warstwa wyrównawcza – AC 11 W gr. 75 kg/m2 (beton asfaltowy – standard KR 3) 4) Skropienie istniejącej konstrukcji po frezowaniu emulsją 5) Istniejąca konstrukcja Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi ok. 7 cm. Uwaga: Ponadto w zakresie zamówienia dla części 2 zawarte są roboty polegające na sfrezowaniu istniejącej nawierzchnię jezdni wzdłuż projektowanego krawężnika na szerokość od 0,50 m do 1,00 m i grubości 6,00 cm, a po ułożeniu krawężnika uzupełnieniu nawierzchni bitumicznej, w związku z powyższym należy przy wycenie robót nawierzchniowych, uwzględnić że roboty te zostaną wykonane w zakresie zamówienia dla części 2. Zakres robót i sposób ich realizacji opisany jest w dokumentacji projektowej pn. „Remont ul. Ludwika Norblina w Głownie” oraz w specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, stanowiących załączniki do swz. 2. 2. Budowa zatoki parkingowej przy budynkach użyteczności publicznej wzdłuż ul. Ludwika Norblina. Zatoka parkingowa o szerokości 2,50 m i 5,30 m w ciągu ul. Norblina w Głownie o nawierzchni z kostki brukowej betonowej o gr. 8 cm (kostka grafitowa, miejsca wydzielone jednym rzędem kostki szarej). Na budowanych zatokach nadano spadek poprzeczny wynoszący od 1 % do 4 % w kierunku jezdni. Zatoki parkingowe od strony jezdni zostaną ograniczone krawężnikiem betonowym najazdowym 15 x 22 cm na ławie betonowej z oporem, wyniesionym od 2 cm do 4 cm w stosunku do nawierzchni jezdni. Wewnętrzna strona zatok zostanie ograniczona krawężnikiem betonowym 15 x 30 cm na ławie betonowej z oporem, wyniesionym od 3 cm do 15 cm w stosunku do nawierzchni zatoki parkingowej. Ponadto w ramach zadania należy sfrezować istniejącą nawierzchnię jezdni wzdłuż projektowanego krawężnika na szerokość od 0,50 m do 1,00 m i grubości 6,00 cm a po ułożeniu krawężnika uzupełnić nawierzchnię bitumiczną. Dodatkowo w ramach zadania należy wyregulować urządzenia obce wraz z wymianą uszkodzonych elementów w odniesieniu do nowej nawierzchni zatok parkingowych i zieleńca. Istniejące zieleńce należy odtworzyć po robotach budowlanych. Krawężniki należy obsypać ziemią oraz dowiązać je do istniejącego terenu. Zestawienie projektowanych powierzchni: 1) Zatoka parkingowa z kostki brukowej: ok. 394,00 m2 2) Istniejący zieleniec do odtworzenia: ok. 167,00 m2 3) Dowiązanie z betonu asfaltowego: ok. 81,00 m2 Konstrukcja zatoki parkingowej: 1) Kostka brukowa betonowa gr. 8 cm (kostka grafitowa, miejsca wydzielone jednym rzędem kostki szarej)* 2) Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 5 cm 3) Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5mm (C90/3) stab. mech. gr. 20 cm 4) Ulepszone podłoże z mieszanki związanej cementem klasy C 1,5/2, gr. 10 cm 5) Grunt rodzimy Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi 43 cm 3. Wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, zgodnie z organizacją ruchu (docelową) oraz odtworzenie istniejącego oznakowania na odcinku realizacji robót bitumicznych. 4. Zakres robót i sposób ich realizacji opisany jest w dokumentacji projektowej pn.: „Budowa zatoki parkingowej w ciągu ul. L. Norblina w Głownie” i specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, stanowiących załączniki do swz. 5. W przypadku rozbieżności w zakresie przedmiotu zamówienia między przedmiarem a zatwierdzoną organizacją ruchu, do wyceny oferty należy przyjąć dane z organizacji ruchu.
Contract
Who has won here before
| Company | Awards | Period |
|---|---|---|
| Usługi Budowlane KAL-BRUK Skkrzatek Zbigniew | 5 | 2022–2025 |
| Usługi Budowlane "KAL-BRUK" Skrzatek Zbigniew | 5 | 2023–2026 |
| Zakład Ogólnobudowlany MARBUDEX Marek Kierlańczyk | 3 | 2021–2026 |
| Bank Spółdzielczy w Głownie | 3 | 2022–2024 |
| PGE Dystrybucja Sp. A. z siedzibą w Lublinie | 3 | 2024–2026 |
How often this buyer tenders this
Who knows the rhythm prepares instead of reacting.
How to bid
Guide: how to apply on e-Zamówienia (Polen) → Registration, signature, fees — from the operator's bidder manual.