Construction of Park&Ride at Kolejowa Street in Zatorze

W ramach inwestycji Budowa Park&Ride przy ul. Kolejowej w Zatorze wykonany zostanie następujący zakres robót: 1.1 w zakresie branży drogowej: • roboty rozbiórkowe i roboty ziemne; • rozbudowę drogi gminnej nr 510468K ul. Kolejowej na odcinku A-A’ o długości 92,31 m oraz drogi powiatowej nr 1810K ul. Chrzanowska na odcinku E’-E o długości 5,08 m; • budowę drogę gminnej nr 510468K ul Kolejowej na odcinkach: A’-B, C-D oraz E-C łącznej długości 511 m, • budowę węzła przesiadkowego Park&Ride – jezdnia manewrowa o szerokości zmiennej od 3,5 do 5 m, 90 miejsc postojowych, w tym: 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych, 2 miejsca dla samochodów elektrycznych i 7 miejsc dla busów; • budowę ronda o średnicy zewnętrznej 27,00 m; • budowę zatoki autobusowej; • budowę chodnika; • wycinkę drzew oraz krzewów wraz z wykonaniem nasadzeń zastępczych wyszczególnionych w decyzji ZRID; • przebudowę zjazdów wyszczególnionych w decyzji ZRID; • przebudowę istniejących ogrodzeń wyszczególnionych w decyzji ZRID; • przebudowę istniejącego rowu melioracyjnego poprzez umocnienie płytami ażurowymi, narzutem kamiennym w miejscach wylotów z kanalizacji deszczowej oraz istniejącego przepustu w km 0+063,00; • budowę elementów małej architektury takich jak: wiata autobusowa, wiata na rowery, ławki, kosze na śmieci, donice miejskie; • montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego takich jak bariery energochłonne U-14a, balustrady U-11a • wykonanie poboczy z destruktu asfaltowego wraz z elementami odwodnienia powierzchniowego,; • wykonanie nowego oznakowania pionowego, poziomego (wg technologii grubowarstwowej); • humusowanie wraz z obsianiem mieszanką traw pasa zieleni; Rozwiązania wysokościowe oraz warstwy konstrukcyjne nawierzchni podano w dołączonej do postępowania przetargowego dokumentacji projektowej. 2.2. w zakresie branży teletechnicznej: • przebudowę odcinka sieci gazowej średniego ciśnienia dn32 i dn50 na gazociąg dn63PE; 2.3. w zakresie branży teletechnicznej: • budowę kanału technologicznego; • budowę systemu monitoringu wizyjnego na terenach parkingów; • przebudowę oraz zabezpieczenie nadziemnej i podziemnej sieci teletechnicznej; 2.4. w zakresie branży elektroenergetycznej: • przebudowę istniejącej kablowej linii elektroenergetycznej średniego napięcia 15 kV relacji „GPZ Zator” – ZK-SN nr BBW31253 „ZK JB Property”, typu 3 × XRUHAKXS 1×240 mm²,na długości ok. 87 m; • przebudowę istniejącej napowietrznej sieci rozdzielczo-oświetleniowej niskiego napięcia 0,4 kV typu AL. 4×50+35 mm², zasilanej ze stacji transformatorowej BBW30653 „Zator Kolejowa”, w zakresie obwodów „Stacja PKP” oraz „Oświetlenie uliczne”, o łącznej długości ok. 180,6 m, wraz z odgałęzieniem AL. 4×25 mm² o długości ok. 72,6 m oraz przyłączem napowietrznym AsXSn 4×25 mm² o długości ok. 25 m; • przebudowę istniejącego oświetlenia ulicznego, w tym montaż 3 nowych słupów aluminiowych o wysokości ok. 8,3 m wraz z oprawami LED 60 W; • budowę kablowej linii elektroenergetycznej niskiego napięcia 0,4 kV typu YAKXS 4×120 mm² o długości ok. 457 m, przeznaczonej do zasilania stacji ładowania pojazdów elektrycznych; • zabudowę wolnostojącej skrzynki zasilająco-sterowniczej wraz z fundamentem, przeznaczonej do zasilania i sterowania oświetleniem ulicznym, kamerami monitoringu oraz szlabanami wjazdowymi na parking, wraz z wykonaniem jej zasilania kablem YAKXS 4×35 mm²; • budowę instalacji oświetlenia ulicznego i parkowego wraz z kablowymi liniami zasilającymi, słupami aluminiowymi anodowanymi oraz oprawami LED, obejmującą 21 słupów oświetlenia ulicznego o wysokości ok. 8,3 m, w tym 1 słup o wysokości ok. 9,3 m, oraz 5 słupów oświetlenia parkowego o wysokości ok. 5 m, przy łącznej długości tras kablowych ok. 878,1 m; • budowę instalacji oświetlenia przejść dla pieszych, obejmującą wykonanie kablowych linii zasilających kablem YKY 3×4 mm² o łącznej długości ok. 579,4 m, montaż 9 słupów aluminiowych o wysokości ok. 6 m oraz 10 asymetrycznych opraw LED; • budowę instalacji zasilania kamer monitoringu miejskiego kablem YKY 3×2,5 mm² o łącznej długości ok. 427,6 m, wraz z doprowadzeniem zasilania do kamer montowanych na słupach oświetleniowych, zgodnie z dokumentacją branży teletechnicznej; • budowę instalacji zasilania szlabanów wjazdowych na parking kablem YKY 3×4 mm² o łącznej długości ok. 250 m; • wykonanie niezbędnych przepustów, rur ochronnych, zabezpieczeń kabli oraz pozostałych elementów ochronnych, a także robót ziemnych, kablowych, montażowych, fundamentowych, przełączeniowych i odtworzeniowych związanych z przebudową i budową infrastruktury elektroenergetycznej; • wykonanie wymaganych przełączeń istniejących sieci i urządzeń elektroenergetycznych, z zachowaniem ciągłości zasilania odbiorców w zakresie wynikającym z dokumentacji projektowej oraz uzgodnień z gestorami sieci; • wykonanie wymaganych pomiarów, prób i badań powykonawczych instalacji i sieci elektroenergetycznych oraz sporządzenie protokołów pomiarowych, dokumentacji powykonawczej i geodezyjnej; • wykonanie robót związanych z przebudową istniejącej infrastruktury elektroenergetycznej przed przystąpieniem do robót drogowych w miejscach występowania kolizji; 2.4. w zakresie branży wodociągowej: • budowa odcinka sieci wodociągowej PE DN 225 SDR 11 RC – 490mb i inne zgodnie z załączona dokumentacje i przedmiarami 2.5. w zakresie branży sanitarnej: • budowę kanalizacji deszczowej grawitacyjnej z rur kanalizacyjnych kielichowych PP/PE lub PVC litych o średnicach DN200–DN400, klasy S, wraz z przyłączami, wpustami ulicznymi, studniami rewizyjnymi oraz wylotami do istniejącego rowu, obejmującą wykonanie trzech głównych kanałów deszczowych 1KD, 2KD i 3KD, odprowadzających wody opadowe z projektowanej drogi, parkingu, chodników i pozostałego zagospodarowania terenu do istniejącego odbiornika; • wykonanie przewodów kanalizacji deszczowej w wykopach otwartych wąskoprzestrzennych, z wykonaniem podsypki piaskowej o grubości 20 cm, obsypki o grubości 30 cm oraz zasypki wykopów warstwami o grubości do 20 cm, z zagęszczeniem do wskaźnika Is ≥ 0,97, z uwzględnieniem harmonogramu realizacji inwestycji i organizacji ruchu; • wykonanie studni rewizyjnych DN1000 i DN1200 z prefabrykowanych elementów betonowych z betonu klasy C35/45, o wodoszczelności W8, mrozoodporności F150 i nasiąkliwości nie większej niż 5%, wraz z systemowymi uszczelkami, fabrycznie wykonanymi kinetami, szczelnymi przejściami przez ściany, spocznikami i stopniami złazowymi; • wykonanie zwieńczeń studni z zastosowaniem samopoziomujących włazów żeliwnych, dostosowanych do lokalizacji i przewidywanych obciążeń, w tym klasy D400 w pasach ruchu, wraz z regulacją wysokości i dostosowaniem do projektowanych rzędnych nawierzchni; włazy zlokalizowane w jezdni należy sytuować w osi pasa ruchu; • wykonanie wpustów deszczowych betonowych DN500 z osadnikiem o głębokości 1,0 m, wraz z żeliwnymi wpustami drogowymi jezdnymi i czołowo-jezdnymi oraz podłączeniem do projektowanej kanalizacji deszczowej; • wykonanie wylotów kanalizacji deszczowej do istniejącego rowu, w tym typowych wylotów brzegowych wg KPED 02.16 dla kanałów DN300 i DN400, wraz z kratami, umocnieniem skarp oraz zabezpieczeniem miejsc wylotu; • wykonanie niezbędnych robót ziemnych, montażowych, zabezpieczających i odtworzeniowych, w tym zabezpieczenia i odwodnienia wykopów na czas prowadzenia robót, wykonania przejść przez przeszkody oraz odtworzenia nawierzchni i zagospodarowania terenu; Szczegółowe rozwiązania projektowe dot. ww. inwestycji przedstawione są w załączonej dokumentacji – Załącznik nr 9 do SWZ.