Concessie voor het beheer van het parkeren in de gemeente Heusden-Zolder 2027-2035

Voorwerp van deze diensten: Concessie voor diensten voor het beheer en exploiteren van het parkeren in de gemeente Heusden-Zolder (inclusief deelgemeenten). Indicatieve Aanvangsdatum: 1 januari 2027. Indicatieve Einddatum: 31 december 2035. Plaats van dienstverlening: Grondgebied van de gemeente Heusden-Zolder, inclusief de deelgemeenten. Toelichting: §1. De Concessiegever is als overheid verantwoordelijk voor de mobiliteit op zijn grondgebied. Daaronder hoort ook het uitwerken van het parkeerbeleid binnen het kader van het mobiliteitsplan en de uitvoering van het parkeerbeleid. De Concessiegever wenst een aantal aspecten van de uitvoering van het parkeerbeleid toe te vertrouwen aan een Concessiehouder. Onderhavige Concessie heeft als doel de toekenning van het beheer en de exploitatie van de openbare betalende parkeerinfrastructuur, de parkeerinfrastructuur met de beperkte parkeerduur / ‘blauwe-zone’-reglementering, en het bewonersparkeren met daaraan verbonden de inning van tarieven of retributies en de gemeentelijke parkeerkaarten conform de voorwaarden van de Concessieovereenkomst, op het grondgebied van de gemeente Heusden-Zolder (inclusief de deelgemeenten). Onder de gemeentelijke parkeerkaarten worden verstaan: de bewonerskaarten, handelaarskaarten, de kaarten voor zorgverleners en/of medische kaarten. De uitvoering van de Concessie door de Concessiehouder geschiedt onder het toezicht van de Concessiegever, en overeenkomstig de voorwaarden van de Concessiedocumenten, de toepasselijke bepalingen van de wegverkeerswet, de wegcode, de gemeentelijke verkeers- en retributiereglementen en alle andere toepasselijke wetten, decreten en besluiten. Overtredingen op de wegcode i.v.m. foutparkeren dienen door de concessiehouder gemeld te worden aan de (lokale) politie. §2. Het is de bedoeling om tot een voor beide Partijen (Concessiegever en Concessiehouder) werkbare en efficiënte samenwerking te komen, met onder meer: duidelijke afspraken en een duidelijke taakverdeling tussen beide Partijen; een kennisinbreng van beide Partijen; een coherente overleg- en geschillenprocedure. De Concessiegever wenst de regie over het parkeerbeleid in handen te houden. Dit betekent onder meer dat de Concessiegever de volle bevoegdheid behoudt over het aantal parkeerplaatsen, de parkeerregulering en de parkeertarifering. De Concessiehouder kan wel zelf voorstellen formuleren over tarifering en parkeerregulering. Over significante wijzigingen in parkeercapaciteit en/of parkeerregulering zal de Concessiehouder tijdens de uitvoering van de Concessie steeds worden geconsulteerd. Ook over elke wijziging in de tarifering zal de Concessiehouder worden geconsulteerd. De Concessiehouder dient steeds rekening te houden met het evolutief karakter van het parkeergebeuren en het parkeerbeleid, evenals met technologische en maatschappelijke evoluties. §3. Meer informatie m.b.t. het voorwerp van de Concessie en de verwachtingen en eisen van de Concessiegever is terug te vinden in deel IV “Technische bepalingen” van onderhavige Concessieleidraad en in het model van Concessieovereenkomst (Bijlage B bij deze Concessieleidraad) . De Concessiehouder verzekert te allen tijde een goed, ononderbroken en niet-discriminatoir beheer van de in Concessie gegeven diensten.