Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka – podg. Stróża w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

1. W zakresie warunku określonego w punkcie 8.2.2 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: a) robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej jednotorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej, gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych torów wraz ze wzmocnieniem podtorza lub kompleksową wymianą podtorza wynosiła co najmniej pięć [5] km, b) robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej co najmniej jednotorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej gdzie suma długości Budowanej lub Przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi, wynosiła co najmniej pięć [5] km c) roboty budowlane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się zabudowa lub wymiana co najmniej ośmiu [8] rozjazdów kolejowych, zabudowanych w technologii blokowej wraz z zabudową pod nimi warstwy ochronnej z odwodnieniem, d) Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 stacji kolejowej, przy czym roboty budowlane obejmowały co najmniej jeden [1] tor główny zasadniczy i co najmniej jeden [1] tor główny dodatkowy wraz z kompleksową wymianą ich nawierzchni i wzmocnieniem lub wymianą podtorza z odwodnieniem oraz co najmniej jeden [1] peron e) Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), realizujących zależności oraz funkcje nastawcze w technologii cyfrowej (tj. przez program komputerowy), na stacji liczącej co najmniej sześć [6] zwrotnic, f) Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 półsamoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej o długości o co najmniej trzech [3] km wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego, g) Budowę lub Przebudowę co najmniej pięciu [5] obiektów typu: most, wiadukt lub estakada, w tym: 1) Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego ustrój nośny został wykonany z wykorzystaniem metody nawisowej, 2) Budowę co najmniej jednego obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego wysokość najwyższej podpory pośredniej, mierzona od poziomu góry fundamentu do poziomu rzędnej ławy podłożyskowej wynosi co najmniej 10 m, 3) Budowę co najmniej jednego obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego rozpiętość teoretyczna najdłuższego przęsła wynosi co najmniej 50 m, a długość całkowita obiektu wynosi co najmniej 400 m, z wyłączeniem przylegających do tego obiektu murów oporowych i ścian oporowych. W zakresie podpunktu 1) 2) 3) warunek można spełnić poprzez wskazanie tego samego obiektu lub poprzez wskazanie odrębnych obiektów. Łącznie na spełnienie warunku g) należy wskazać co najmniej 5 obiektów. h) Budowę lub Przebudowę co najmniej jednego [1] obiektu typu: przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi, i) Budowę co najmniej dwóch [2] tuneli kolejowych i/lub tuneli metra i/lub tuneli drogowych o długości co najmniej 500 m każdego z nich. Nie dopuszcza się wskazywania jako doświadczenia wykonania tunelu ewakuacyjnego i przewiązek między tunelami; j) Budowę lub kompleksową Przebudowę toru kolejowego ze wzmocnieniem podtorza za pomocą kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 350 m toru lub Budowę lub kompleksową Przebudowę drogi ze wzmocnieniem podłoża za pomocą kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 350 m drogi. Każde wykazane zadanie/realizacja może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków. Ocena spełniania warunku nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9IDW. 2. Dokumenty i oświadczenia wym