Frankfurt Süd - Gestaltung der Schallschutzwände
Was der Auftraggeber sucht
Das Projekt Frankfurt Süd und Deutschherrnbrückenzug (DHBZ) ist ein zentraler Baustein zur Kapazitäts- und Qualitätssteigerung im Knoten Frankfurt. Es umfasst den Ersatzneubau einer zweigleisigen Mainbrücke östlich der denkmalgeschützten Deutschherrnbrücke sowie die Anpassung der angrenzenden Ingenieurbauwerke (EÜ Eyssenstraße, EÜ Mayfarthstraße, EÜ Hanauer Landstraße) und der Strecke 3660 zwischen Frankfurt (Main) Süd und Frankfurt (Main) Ost. Zudem wird ein Bypassgleis (Strecke 3659) südlich des Mains höhenfrei eingebunden. Der Neubau erfolgt in Seitenlage, um den Betrieb weitgehend aufrechtzuerhalten; die Bestandsbrücke bleibt als Denkmal erhalten. Die Maßnahme ist in FRMplus eingebettet und korrespondiert mit den Projekten Knoten Frankfurt und Nordmainische S Bahn. Auf Basis einer schalltechnischen Untersuchung (Abschnitte 7 und 8, D Takt 2030) liegt für den Bereich EÜ Darmstädter L…
Auftrag
Art der Leistung
Wer bei diesem Auftraggeber bisher gewonnen hat
| Unternehmen | Zuschläge | Zeitraum |
|---|---|---|
| DB Engineering & Consulting GmbH · Berlin | 641 | 2024–2026 |
| Siemens Mobility GmbH | 496 | 2024–2026 |
| Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH | 338 | 2024–2026 |
| DB Bahnbau Gruppe GmbH · Berlin | 204 | 2024–2026 |
| GTU Mobility GmbH & Co. KG · Hannover | 120 | 2024–2026 |
Wie oft dieser Auftraggeber so etwas ausschreibt
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Taktik
Dieses Verfahren gibt 31 Tage zwischen Veröffentlichung und Frist — üblich in Deutschland sind 33 (Mittel aus 21.305 Verfahren). Ein normales Fenster für diesen Markt.
Die Frist fällt auf einen Montag — Ihr letzter voller Arbeitstag ist der Freitag davor. Nachweise und Bürgschaften bis Donnerstag beisammen haben.
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